JQGZ-11型弹性减震球形钢支座联系方式

抗震球型钢支座是桥梁支座早的一种支座形式。它由平面钢板组成，为了减少钢板接触面上的摩擦力，以免阻碍纵向滑动，可将钢板的接触面在刨床上刨光并涂以石墨润滑剂。将薄铅板夹于钢板质检虽有助益，但铅板经常被挤出来。若能免除污垢、灰尘、则镶嵌有石墨化合物自行润滑的青铜平板就能良好的工作。单平板支座的位移量时有限的，而且梁的支承端也不能完全自由转动。

　　支座处置方案的确定

　　我们首先根据该桥梁的结构特点，左右幅为分离结构，更换时可左、右幅分别进行操作。同时考虑该桥面结构为整体现浇结构，为避免分别起**对桥面板的剪切破坏，应采用同时起**方式。起**所用的设备应综合考虑各种不利因素的影响，取用计算抬升重量的1.2倍以上作为选取设备的依据。其次根据支座的形状系数计算出支座的抗压弹性模量容许值（实际抗压弹性模量值已无法试验测得），计算支座上部承受的恒载外力值。

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：  

（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；  

（2）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；  

（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；  

（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；  

（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；  

（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；  

（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；  

（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；  

（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。  

总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。  

　QPZ盆式橡胶支座规格：

　　QPZ系列固定支座盆式橡胶支座（GD型）；纵向活动盆式橡胶支座（ZX型）和多向活动盆式橡胶支座（DX型）a、多向活动橡胶支座(DX)不锈钢板和F4聚四氟乙烯板采用硅脂润滑,可降低摩擦阻力。b、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向措施，能适应梁体旁弯变形的需要。

　　c、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，减少了重量，且减少了铸钢件数量。d、在QPZ系列盆橡胶支座中设置防尘围板，可以减少灰尘侵入,延长产品的使用寿命。QPZ盆式支座按其性能分类：a、多向活动支座(DX）具有竖向转动和纵向与横向滑移性能。b、纵向活动支座（ZX）具有竖向转动和纵向滑移性能。c、固定支座（GD）具有竖向转动性能。

　　3、按QPZ系列盆式橡胶支座适用温度范围分类：a、常温型支座：适用于-25℃---60℃，代号Cb、耐寒型支座：适用于-40℃---60℃，代号F.